Pour vivre cette passion, Franck n'est pas né au bon endroit. Certes, son père était charpentier marin, et lui-même a construit son premier bateau à l'âge de 6 ans. Mais à Herzberg, au temps de la République Démocratique Allemande, on ne naviguait pas aussi facilement. Le simple accès à la plage était contrôlé, et pour prétendre à l'ivresse de la mer, il fallait être rouge grand cru. Or ce n'était pas son cas. A l'âge de 17 ans, il embarque donc clandestinement à bord d'un cargo chypriote, et se fait prendre : trois mois de prison. A peine dehors, il remet ça, essayant cette fois de gagner la Grèce à pied. Arrêté en Hongrie, il écope de trois ans, mais il est échangé contre un espion russe au bout de la première année. Devenu skipper professionnel, il sillonne les mers, et parfois se lance à lui-même de curieux défis,comme la traversée de la Méditerranée en dériveur. Il tentera le coup avec l'Atlantique, mais devra renoncer. Et bientôt il se remet à la construction. Dans son atelier de Montfrin, il travaille à la commande, s'efforçant de ne sortir que des bateaux dont il sera fier. Comme ce voilier de 18 mètres dont il achève la charpente et qui prendra le mer en novembre 2002.